Heippa!
Elikkäs nyt kirjotan vähän myöhässä tämän VK 30 ja 31, mutta parempi näin kuin ei milloinkaan.
Maanatai 20.7. en muista mitä teinkään.
Tiistaina pitkän ysin bunkkereitten kitkentä ja sen jälkeen harjoteltiin vähän lipunvaihtoo eli reijän paikka. Lipunvaihto tehdään joka päivä. Keskiviikkona sitten kitkettiin bunkkerit loppuun.
Ensimmäisessä kuvassa ei ole ajettu bunkkeria, seuraava kuva ajettu bunkkeri
Elikkäs nyt kirjotan vähän myöhässä tämän VK 30 ja 31, mutta parempi näin kuin ei milloinkaan.
Tiistaina pitkän ysin bunkkereitten kitkentä ja sen jälkeen harjoteltiin vähän lipunvaihtoo eli reijän paikka. Lipunvaihto tehdään joka päivä. Keskiviikkona sitten kitkettiin bunkkerit loppuun.
Työkaveri tuli vähän auttaa kitkemään bunkkereita. : D
Ensimmäisessä kuvassa ei ole ajettu bunkkeria, seuraava kuva ajettu bunkkeri
Siinä on koukku jolla otetaan rejästä joku juttu poois.
Sen jälkee etitään joku hyvä paikka sitten sellasella jännällä vehjellä pyöräytetään reikä ja siiretään se vanhaan reikää. ja sen jälkeen se laitetaan samaan korkeuteen kuin muu nurmikko, EI saa olla ylhällä eikään alhalla
Tässä sitten yritin laittaa samaan korkeuteen kuin muu nurmikko, mutta ei millään onnistuuu.
Torstaina siimattiin.
Perjantaina leikkasin foret+etuforet ja samalla leikattiin lyöntipaikat ja siirettiin TII merkit taakse päin
Maanantai 27.7 otin aamulla koneen ja lähdin leikkaamaan Foret+etuforet, elikkä viheriön ympäriltä, lopuksi kun oli kaikki tehty niin vaihdoin koneen elikkä bunkkerikoneeseen ja lähdin ajamaan bunkkereita.
Tiistaina oli lyöntipaikkojen leikkuu ja TII merkkejen siirto
Keskiviikkona sitten käskettiin ottaa kone ja lähtee leikkaa Foret+ etuforet ja kun se oli tehty niin vaihdoin taas bunkkerikoneeseen ja ajelin bunkkerit loppupäivästä, mutta siinä välissä piilotettiin putket, elikkä salaojaputket bunkkerilla.
Torstai ja perjantai bunkkereita ajelin, koska viikonloppuna oli tulossa kisat.
